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    “当然，这也和我们NG80重卡的先进性有很大的关系，这是我们历经十几年的时间，花费了数十亿马克才研发出来的，就拿车架来说，我们的不等宽、变截面、边梁式鱼肚型结构车架，就是我们独创的最先进的技术……”

    这个时代，其他的卡车，比如斯太尔，就是两根纵梁，一些横梁组成的车架，为了提高承载力，需要在万吨液压机上把长条形状的钢板压制成槽型，如果承载力不够，那就再来一层。

    公路上的火车皮斯太尔，用的就是三层大梁，载重量足够，但是自重也大。

    奔驰的大梁，前后宽度不相等，截面大小也不一样，造型还是鱼肚型，这是用有限元优化后的设计，既能减轻重量和体积，又能提升车架的抗弯强度、扭转弹性和承受非对称循环交变冲击载荷的能力。

    这技术，非常先进，说世界第一，也不为过。

    秦淼点头：“没错，是这样。”

    “所以，我们建议，贵方可以和我们建立长期的合作关系，就没必要采用落后的卡车了，比如说斯太尔，他们的技术，只能达到我们二十年前的水平。”

    说二十年，就有些过分了，这分明就是后世不良车企的恶劣竞争手段。

    秦淼笑了笑：“可是，斯太尔便宜啊，我们东方能自产之后，价格就更便宜了。”

    仅仅一句话，就把对方给干沉默了。

    原本准备了大量说辞，都是从技术角度上论证的，毕竟，卡尔-肯斯佩尔，就是奔驰NG80的总工程师，对卡车技术了如指掌，但是……他从未考虑过经济需求。

    客户选择斯太尔，就一个字，便宜！

    “当然，我们也会尊重客户的选择，国内客户肯定是斯太尔底盘，国外客户，看他们的预算了。”

    “贵方，贵方真的没必要因为便宜就选择斯太尔，你们东方有句话，叫做……便宜没好货，我们奔驰虽然价格贵了一些，但是性能先进，物超所值……”卡尔-肯斯佩尔在说这句话的时候，只感觉到自己的底气都不是很足。

    “咱们东方还有一句古话，叫做缸里有多少米，锅里就下多少水，咱们东方经济基础差，只能选择最适合自己的产品。”

    “您这意思是说，我们奔驰，怕是没机会打开你们东方大门了吗？”

    也就是技术人员，才会问得这么直接，这些人……还真是直率啊！
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